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BARDEN飞轮储能轴承的轴向屈服(一)

2022年6月22日

轴向屈服是指在去除末端间隙和施加工作载荷或预载荷后,内环和外环之间的轴向偏转。它是由于球和滚道在推力载荷下的弹性变形造成的。

径向屈服,同样地,是由径向载荷引起的径向偏转。这两种屈服类型均由轴承的内部设计、接触角和载荷特性(大小和方向)决定。当推力载荷施加到轴承上时,由于球和滚道受到应力,球和滚道的卸载点对点接触扩大为椭圆接触区域。所有的球都平均分担这个推力载荷。

载荷角接触轴承的径向屈服明显小于轴向屈服。径向载荷倾向于迫使轴承加载侧的球朝向内外滚道的底部-一个相对较小的位移。推力载荷倾向于使球爬上两个跑道的两侧与楔入动作。结合接触角,这导致比径向载荷下更大的位移